Σύμφωνα με πρόσφατα δημοσιεύματα ξένων μέσων ενημέρωσης, η Matson ανακοίνωσε ότι θα αναστείλει τη μεταφορά ηλεκτρικών οχημάτων (EV) και υβριδικών οχημάτων με μπαταρία λόγω της ταξινόμησης των μπαταριών ιόντων λιθίου ως επικίνδυνων υλικών.
Αυτή η ειδοποίηση τίθεται σε ισχύ αμέσως. Σε επιστολή προς τους πελάτες, η Matson δήλωσε: «Λόγω των αυξανόμενων ανησυχιών σχετικά με την ασφάλεια των οχημάτων μεταφοράς που τροφοδοτούνται από μεγάλες μπαταρίες ιόντων λιθίου, η Matson θα αναστείλει την αποδοχή τόσο παλαιών όσο και νέων ηλεκτρικών οχημάτων και plug-in υβριδικών οχημάτων για μεταφορά στα πλοία της. Με άμεση ισχύ, έχουμε σταματήσει να δεχόμαστε νέες κρατήσεις για αυτό το είδος φορτίου σε όλες τις διαδρομές».
Στην πραγματικότητα, η Matson έχει λάβει στο παρελθόν προληπτικά μέτρα για την αντιμετώπιση των τεχνικών προκλήσεων της μεταφοράς ηλεκτρικών οχημάτων. Η εταιρεία έχει συστήσει μια «Ομάδα Εργασίας για την Ασφάλεια στις Μεταφορές Ηλεκτρικών Οχημάτων» και έχει συνεργαστεί με εξωτερικούς οργανισμούς για τη μελέτη των προτύπων ασφαλείας για τη μεταφορά ηλεκτρικών οχημάτων και μπαταριών λιθίου. Έχει επίσης αναπτύξει διαδικασίες χειρισμού μπαταριών λιθίου στην ξηρά, συμπεριλαμβανομένων μηχανισμών αναθεώρησης και λιστών ελέγχου για τη μεταφορά παλαιών μπαταριών. Για τη μεταφορά πλοίων, έχει δημιουργήσει διαδικασίες σχετικά με τον τρόπο κατάσβεσης πυρκαγιών λιθίου και την πρόληψη της εμφάνισής τους.
Στην επιστολή προς τους πελάτες, η Matson δήλωσε επίσης: «Η Matson συνεχίζει να υποστηρίζει τις προσπάθειες του κλάδου για τη θέσπιση ολοκληρωμένων προτύπων και διαδικασιών για την αντιμετώπιση των κινδύνων πυρκαγιάς που σχετίζονται με τις μπαταρίες ιόντων λιθίου στη θάλασσα και σχεδιάζουμε να τα δεχόμαστε ξανά μόλις εφαρμοστούν οι κατάλληλες λύσεις ασφαλείας που πληρούν τις απαιτήσεις».
Οι αναλυτές του κλάδου πιστεύουν ότι η αναστολή των δρομολογίων της Matson μπορεί να σχετίζεται με πρόσφατα περιστατικά πυρκαγιάς σε ηλεκτρικά οχήματα, συμπεριλαμβανομένης της πρόσφατης βύθισης του πλοίου μεταφοράς αυτοκινήτων «Morning Midas», το οποίο μετέφερε μεγάλο αριθμό ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων.
Σε αντίθεση με τα πλοία roll-on/roll-off, η Matson χρησιμοποιεί τη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων για αυτοκίνητα σε ορισμένες διαδρομές, γεγονός που καθιστά πιο δύσκολη την παρακολούθηση της κατάστασης της μπαταρίας και αφήνοντας λιγότερο περιθώριο για αντιμετώπιση έκτακτης ανάγκης, γεγονός που αυξάνει περαιτέρω τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Αυτή η διαφορά πιστεύεται επίσης ότι είναι ένας βασικός λόγος για την απόφαση της Matson να αναστείλει αυτό το είδος μεταφοράς.
Τα τελευταία χρόνια, έχουν σημειωθεί αρκετές αξιοσημείωτες πυρκαγιές σε οχήματα μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένου του περιστατικού στην «Fremantle Highway» το 2023, του «Felicity Ace» το 2022 και του «Sincerity Ace» το 2018, πριν από το ατύχημα του «Morning Midas». Το περιστατικό του «Morning Midas» εγείρει για άλλη μια φορά ανησυχίες σχετικά με τους κινδύνους που σχετίζονται με τις μπαταρίες ιόντων λιθίου στις θαλάσσιες μεταφορές.
Υπενθυμίζουμε επίσης στους πλοιοκτήτες και τους μεταφορείς εμπορευμάτων που ασχολούνται με συναφείς δραστηριότητες να παραμένουν ενημερωμένοι για τις τελευταίες αλλαγές, ώστε να αποφεύγονται περιττές απώλειες.
Καλώς ορίσατε να ρωτήσετε για τιμές μαζί μας:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp: +86 13632646894
Τηλέφωνο/Wechat: +86 17898460377
Ώρα δημοσίευσης: 30 Ιουλίου 2025
