Κάποτε το μεγαλύτερο στον κόσμο! Το 2024, η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι του Χονγκ Κονγκ φτάνει στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων 28 ετών.

Σύμφωνα με στοιχεία του Υπουργείου Ναυτιλίας του Χονγκ Κονγκ, η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων από τους κύριους φορείς εκμετάλλευσης λιμένων του Χονγκ Κονγκ μειώθηκε κατά 4,9% το 2024, φτάνοντας συνολικά τα 13,69 εκατομμύρια TEU.

Η διακίνηση στον τερματικό σταθμό εμπορευματοκιβωτίων Kwai Tsing μειώθηκε κατά 6,2% στα 10,35 εκατομμύρια TEU, ενώ η διακίνηση εκτός του τερματικού σταθμού εμπορευματοκιβωτίων Kwai Tsing μειώθηκε κατά 0,9% στα 3,34 εκατομμύρια TEU.

Μόνο τον Δεκέμβριο, η συνολική διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στα λιμάνια του Χονγκ Κονγκ ήταν 1,191 εκατομμύρια TEU, σημειώνοντας μείωση 4,2% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2023, διευρύνοντας ελαφρώς την πτώση από τον Νοέμβριο.

Στατιστικά στοιχεία από τον Lloyd«Η λίστα s δείχνει ότι από τότε που έχασε τον τίτλο του μεγαλύτερου στον κόσμοθύρα εμπορευματοκιβωτίων Το 2004, η κατάταξη του Χονγκ Κονγκ μεταξύ των παγκόσμιων λιμένων μειώθηκε σταθερά.

Η συνεχής μείωση της διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων στο Χονγκ Κονγκ αποδίδεται κυρίως στον εντεινόμενο ανταγωνισμό από τα λιμάνια της ηπειρωτικής χώρας. Πριν από δέκα χρόνια, η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στα λιμάνια του Χονγκ Κονγκ ήταν 22,23 εκατομμύρια TEU, αλλά τώρα είναι δύσκολο να επιτευχθεί ο ετήσιος στόχος των 14 εκατομμυρίων TEU.

Η ανάπτυξη της ναυτιλιακής και λιμενικής βιομηχανίας του Χονγκ Κονγκ έχει προσελκύσει σημαντική τοπική προσοχή. Στα μέσα Ιανουαρίου, το μέλος του Νομοθετικού Συμβουλίου, Λαμ Σουν-κιου, πρότεινε μια πρόταση με τίτλο «Ενίσχυση του καθεστώτος του Χονγκ Κονγκ ως Διεθνούς Κέντρου Ναυτιλιακών Υπηρεσιών».

Ο Υπουργός Μεταφορών και Logistics του Χονγκ Κονγκ, Λαμ Σάι-χουνγκ, δήλωσε: «Η βιομηχανία λιμενικής logistics του Χονγκ Κονγκ έχει έναν αιώνα εξαιρετικής παράδοσης, αλλά ενόψει της εξελισσόμενης παγκόσμιαςναυτιλία και εφοδιαστική τοπίο, πρέπει επίσης να συμβαδίζουμε με τις αλλαγές και την ταχύτητα.

«Θα επικεντρωθώ στην ενεργό προώθηση της λιμενικής βιομηχανίας για την επέκταση του όγκου και των δραστηριοτήτων μεταφοράς φορτίου, αναζητώντας νέα σημεία ανάπτυξης. Θα βελτιώνουμε συνεχώς την ανταγωνιστικότητα και την αποτελεσματικότητα του λιμένα μέσω έξυπνων, πράσινων και ψηφιακών πρωτοβουλιών. Θα προσπαθήσουμε επίσης να βοηθήσουμε το Χονγκ Κονγκ».ναυτιλιακές εταιρείες στην αξιοποίηση των οικονομικών, νομικών και θεσμικών πλεονεκτημάτων του Χονγκ Κονγκ για την ανάπτυξη και προώθηση υπηρεσιών υψηλής προστιθέμενης αξίας παγκοσμίως.