Μόλις ο μεγαλύτερος στον κόσμο! Το 2024, η απόδοση εμπορευματοκιβωτίων του Χονγκ Κονγκ φτάνει σε χαμηλό 28 ετών

Σύμφωνα με στοιχεία του τμήματος θαλάσσιων θαλάσσιων του Χονγκ Κονγκ, η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων των σημαντικότερων λιμενικών φορέων του Χονγκ Κονγκ μειώθηκε κατά 4,9% το 2024, συνολικού ύψους 13,69 εκατομμυρίων TEU.

Η απόδοση στο ακροδέκτη του δοχείου Kwai Tsing μειώθηκε κατά 6,2% σε 10,35 εκατομμύρια TEU, ενώ η απόδοση εκτός του ακροδέκτη του δοχείου Kwai Tsing μειώθηκε κατά 0,9% σε 3,34 εκατομμύρια TEU.

Μόνο τον Δεκέμβριο, η συνολική απόδοση εμπορευματοκιβωτίων στις θύρες του Χονγκ Κονγκ ήταν 1,191 εκατομμύρια TEU, μείωση 4,2% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2023, ελαφρώς διευρύνοντας την πτώση από τον Νοέμβριο.

Στατιστικά από τον Lloyd"Η λίστα δείχνει ότι από τότε που χάνει τον τίτλο του ως το μεγαλύτερο στον κόσμοδοχείο Το 2004, η κατάταξη του Χονγκ Κονγκ μεταξύ των παγκόσμιων λιμένων έχει μειωθεί σταθερά.

Η συνεχής πτώση της απόδοσης εμπορευματοκιβωτίων του Χονγκ Κονγκ αποδίδεται κυρίως στον εντατικό ανταγωνισμό από τα λιμάνια της ηπειρωτικής χώρας. Πριν από δέκα χρόνια, η απόδοση των εμπορευματοκιβωτίων στα λιμάνια του Χονγκ Κονγκ ήταν 22,23 εκατομμύρια TEU, αλλά είναι πλέον δύσκολο να επιτευχθεί ο ετήσιος στόχος των 14 εκατομμυρίων TEU.

Η ανάπτυξη της ναυτιλίας και των λιμενικών βιομηχανιών του Χονγκ Κονγκ έχει συγκεντρώσει σημαντική τοπική προσοχή. Στα μέσα Ιανουαρίου, το μέλος του νομοθετικού συμβουλίου Lam Shun-Kiu πρότεινε μια πρόταση με τίτλο "Ενίσχυση της κατάστασης του Χονγκ Κονγκ ως Διεθνούς Κέντρου Ναυτιλιακών Υπηρεσιών".

Ο γραμματέας για τη μεταφορά και την εφοδιαστική του Χονγκ Κονγκ, ο Lam Sai-Hung, δήλωσε: "Ο κλάδος Logistics του Χονγκ Κονγκ έχει έναν αιώνα εξαιρετικής παράδοσης, αλλά ενόψει της εξελισσόμενης παγκόσμιαςαποστολή και εφοδιαστική Τοπίο, πρέπει επίσης να συμβαδίσουμε με αλλαγές και ταχύτητα. "

"Θα επικεντρωθώ στην ενεργό προώθηση της βιομηχανίας λιμένων για την επέκταση του όγκου και των επιχειρήσεων φορτίου, αναζητώντας νέα σημεία ανάπτυξης. Θα ενισχύσουμε συνεχώς την ανταγωνιστικότητα και την αποτελεσματικότητα του λιμανιού μέσω έξυπνων, πράσινων και ψηφιακών πρωτοβουλιών. Θα προσπαθήσουμε επίσης να βοηθήσουμε το Χονγκ Κονγκναυτιλιακές εταιρείες στη μόχλευση των οικονομικών, νομικών και θεσμικών πλεονεκτημάτων του Χονγκ Κονγκ για την ανάπτυξη και την προώθηση των υπηρεσιών υψηλής προστιθέμενης αξίας παγκοσμίως. "