1. Λειτουργία διαδικασίας δοχείου LCL Επιχειρηματική κράτηση
(1) Ο αποστολέας φαξ το σημείωμα αποστολής στο NVOCC και το σημείωμα αποστολής πρέπει να υποδεικνύουν: αποστολέας, παραλήπτης, ειδοποίηση, συγκεκριμένο λιμάνι προορισμού, αριθμός τεμαχίων, μικτό βάρος, μέγεθος, φορτίες (προπληρωμένες, πληρωμένες κατά την παράδοση, πληρωμή τρίτων) και το όνομα των αγαθών, της ημερομηνίας αποστολής και άλλων απαιτήσεων.
(2) Η NVOCC διαθέτει το πλοίο σύμφωνα με τις απαιτήσεις σχετικά με τη φορτωτική του αποστολέα και στέλνει μια ειδοποίηση κατανομής πλοίων στον αποστολέα, δηλαδή μια ειδοποίηση παράδοσης. Η ανακοίνωση διανομής πλοίων θα υποδεικνύει το όνομα του πλοίου, τον αριθμό ταξιδιού, τον αριθμό φορτωτικών, τη διεύθυνση παράδοσης, τον αριθμό επικοινωνίας, το άτομο επικοινωνίας, τον τελευταίο χρόνο παράδοσης και τον χρόνο εισαγωγής λιμένων και απαιτεί από τον αποστολέα να παραδώσει τα αγαθά σύμφωνα με τις παρεχόμενες πληροφορίες. Έφτασε πριν από την ώρα παράδοσης.
(3) Τελωνειακή Διακήρυξη.
(4) Το NVOCC φαξ η επιβεβαίωση του λογαριασμού φορτωτή στον αποστολέα και ο αποστολέας καλείται να επιβεβαιώσει την επιστροφή πριν από την αποστολή, διαφορετικά μπορεί να επηρεάσει την κανονική έκδοση του φορτωτικού. Μετά την ιστιοπλοΐα, η NVOCC θα εκδώσει τη φορτωτική σε μια εργάσιμη ημέρα μετά τη λήψη της επιβεβαίωσης του φορτωτή του φορτωτή και θα διευθετήσει τις σχετικές αμοιβές.
(5) Μετά την αποστολή των αγαθών, η NVOCC θα πρέπει να παρέχει στον αποστολέα το NVOCC και ο αποστολέας μπορεί να επικοινωνήσει με τη θύρα προορισμού για την εκκαθάριση και την παράδοση αγαθών σύμφωνα με τις σχετικές πληροφορίες.
2. Προβλήματα που πρέπει να δοθούν προσοχή στο LCL
1) Το φορτίο LCL γενικά δεν μπορεί να καθορίσει μια συγκεκριμένη ναυτιλιακή εταιρεία
2) Ο λογαριασμός LCL της φορτωτικής είναι γενικά ένας λογαριασμός φορτωτικής μεταφοράς εμπορευμάτων (Housc B/L)
3) Ζητήματα χρέωσης για φορτίο LCL
Η χρέωση του φορτίου LCL υπολογίζεται ανάλογα με το βάρος και το μέγεθος των αγαθών. Όταν τα αγαθά παραδίδονται στην αποθήκη που ορίζεται από τον μεταφορέα για την αποθήκευση, η αποθήκη θα επαναπροσδιορίσει γενικά και το μέγεθος και το βάρος θα χρησιμοποιηθούν ως πρότυπο φόρτισης.
3. Η διαφορά μεταξύ του φορτωτικού ωκεανού και του φορτωτικού φορτωτικού εμπορευμάτων
Οι αγγλικοί του λογαριασμού φορτωμάτων είναι κύριας (ή ωκεανός ή επένδυση), που αναφέρεται ως MB/L, η οποία εκδίδεται από την ναυτιλιακή εταιρεία.
4. Η διαφορά μεταξύ του φορτωτικού φορτωτικού FCL και της φορτωτικής LCL
Τόσο η FCL όσο και η LCL έχουν τα βασικά χαρακτηριστικά της φορτωτικής, όπως η λειτουργία της απόδειξης φορτίου, η απόδειξη της σύμβασης μεταφοράς και το πιστοποιητικό τίτλου. Η διαφορά μεταξύ των δύο έχει ως εξής.
1) Διαφορετικοί τύποι φορτωτικών
Κατά τη ναυτιλία FCL δια θαλάσσης, ο αποστολέας μπορεί να ζητήσει από το νομοσχέδιο του ιδιοκτήτη του πλοίου MB/L (φορτωτική θάλασσας) ή από το φορτωτικό φορτωτικό φορτωμάτων ή και τα δύο. Αλλά για το LCL δια θαλάσσης, αυτό που μπορεί να πάρει ο αποστολέας είναι ο λογαριασμός εμπορευμάτων.
2) Η μέθοδος μεταφοράς είναι διαφορετική
Οι κύριες μεθόδους μεταφοράς για το φορτίο των εμπορευματοκιβωτίων είναι:
(1) FCL-FCL (πλήρης παράδοση δοχείου, πλήρης σύνδεση δοχείου, που αναφέρεται ως FCL). Η αποστολή FCL είναι βασικά σε αυτή τη μορφή. Αυτή η μέθοδος μεταφοράς είναι η πιο συνηθισμένη και η πιο αποτελεσματική.
(2) LCL-LCL (παράδοση LCL, αποσυσκευασία σύνδεσης, που αναφέρεται ως LCL). Η αποστολή LCL είναι βασικά σε αυτή τη μορφή. Ο αποστολέας παραδίδει τα αγαθά στην εταιρεία LCL (Consolidator) με τη μορφή χύδην φορτίου (LCL) και η εταιρεία LCL είναι υπεύθυνη για τη συσκευασία. Ο καθημερινός λιμενικός πράκτορας της εταιρείας LCL είναι υπεύθυνος για την αποσυσκευασία και την εκφόρτωση και στη συνέχεια με τη μορφή χύδην φορτίου στον τελικό παραλήπτη.
(3) FCL-LCL (πλήρης παράδοση δοχείου, αποσυσκευασία σύνδεσης, που αναφέρεται ως FCL). Για παράδειγμα, ένας αποστολέας έχει μια παρτίδα αγαθών, η οποία είναι αρκετή για ένα δοχείο, αλλά αυτή η παρτίδα αγαθών θα διανεμηθεί σε πολλαπλές διαφορετικές παραγωγές μετά την άφιξή του στο λιμάνι προορισμού. Αυτή τη στιγμή, μπορεί να αποσταλεί με τη μορφή FCL-LCL. Ο αποστολέας παραδίδει τα αγαθά στον μεταφορέα με τη μορφή πλήρους εμπορευματοκιβωτίων και στη συνέχεια η εταιρεία μεταφοράς ή εμπορευματικών μεταφορών εκδίδει πολλαπλές ξεχωριστές ή μικρές παραγγελίες σύμφωνα με διαφορετικούς παραλήπτες. Ο πράκτορας θύρας προορισμού της εταιρείας μεταφοράς μεταφορέων ή εμπορευματικών μεταφορών είναι υπεύθυνος για την αποσυσκευασία, την εκφόρτωση των αγαθών, τη διαίρεση των αγαθών σύμφωνα με διαφορετικούς παραλήπτες και στη συνέχεια τα παραδίδει στον τελικό παραλήπτη με τη μορφή χύδην φορτίου. Αυτή η μέθοδος ισχύει για έναν αποστολέα που αντιστοιχεί σε πολλαπλούς παραλήπτες.
(4) LCL-FCL (παράδοση LCL, παράδοση FCL, που αναφέρεται ως παράδοση LCL). Οι πολλαπλοί αποστολείς παραδίδουν τα εμπορεύματα στον μεταφορέα με τη μορφή χύδην φορτίου και η εταιρεία μεταφοράς μεταφορών ή μεταφοράς εμπορευμάτων συγκεντρώνει τα αγαθά του ίδιου παραλήπτη μαζί και τα συγκέντρωσε σε πλήρη δοχεία. Η φόρμα παραδίδεται στον τελικό παραλήπτη. Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται για πολλαπλούς αποστολείς που αντιστοιχούν σε δύο αποστολές.
Το FCL-FCL (πλήρες προς το πλήρες) ή το CY-CY (site-to-site) υποδεικνύεται συνήθως στο νομοσχέδιο του ιδιοκτήτη του πλοίου της FCL ή στο νομοσχέδιο για τη μεταφορά και η CY είναι ο τόπος όπου χειρίζεται το FCL, παραδίδεται, αποθηκεύεται και διατηρείται.
Το LCL-LCL (ενοποίηση στην ενοποίηση) ή CFS-CFS (σταθμός σε σταθμό) υποδεικνύεται συνήθως στο νομοσχέδιο για τη μεταφορά φορτίου LCL. Το CFS ασχολείται με τα προϊόντα LCL, συμπεριλαμβανομένου του LCL, της συσκευασίας, της αποσυσκευασίας και της διαλογής, του τόπου παράδοσης.
3) Η σημασία των σημείων είναι διαφορετική
Το σημάδι αποστολής του πλήρους δοχείου είναι σχετικά λιγότερο σημαντικό και απαραίτητο, επειδή ολόκληρη η διαδικασία μεταφοράς και παράδοσης βασίζεται στο δοχείο και δεν υπάρχει αποσυσκευασία ή διανομή στη μέση. Φυσικά, αυτό είναι σε σχέση με τα μέρη που εμπλέκονται στη διαδικασία εφοδιαστικής. Όσο για το αν ο τελικός παραλήπτης νοιάζεται για το σημάδι αποστολής, δεν έχει καμία σχέση με την εφοδιαστική.
Το σήμα LCL είναι πολύ σημαντικό, επειδή τα αγαθά πολλών διαφορετικών φορτωτών μοιράζονται ένα δοχείο και τα αγαθά αναμειγνύονται μαζί. Τα εμπορεύματα πρέπει να διακρίνονται με σήματα αποστολής.
Χρόνος δημοσίευσης: Ιούνιος-07-2023
