Το Γραφείο του Εμπορικού Αντιπροσώπου των Ηνωμένων Πολιτειών (USTR) ανακοίνωσε την επιβολή τελών λιμενικών υπηρεσιών σε Κινέζους πλοιοκτήτες και φορείς εκμετάλλευσης, καθώς και σε φορείς εκμετάλλευσης που χρησιμοποιούν πλοία κινεζικής κατασκευής, από τις 14 Οκτωβρίου 2025, με βάση τα αποτελέσματα της έρευνας 301. Τα συγκεκριμένα μέτρα χρέωσης θα εφαρμοστούν σταδιακά: αρχικά, τα κινεζικά πλοία θα χρεώνονται 50 δολάρια ανά καθαρό τόνο, ποσό που θα αυξηθεί στα 140 δολάρια έως το 2028. Οι φορείς εκμετάλλευσης που δεν χρηματοδοτούνται από την Κίνα αλλά χρησιμοποιούν πλοία κινεζικής κατασκευής θα χρεώνουν το υψηλότερο ποσό των 120 δολαρίων ανά εμπορευματοκιβώτιο ή 18 δολαρίων ανά καθαρό τόνο. Αυτή η πολιτική αποτελεί μέρος της προσπάθειας των Ηνωμένων Πολιτειών να ανοικοδομήσουν τη ναυπηγική βιομηχανία και περιλαμβάνει επίσης περιορισμούς στα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου τρία χρόνια αργότερα.
Στις 16 Σεπτεμβρίου, η China COSCO Shipping Group Co., Ltd. εξέδωσε ανακοίνωση προς τους πελάτες της, αναγνωρίζοντας ότι οι νέοι κανονισμοί ενδέχεται να επιφέρουν λειτουργικές προκλήσεις, αλλά υπόσχεται να διατηρήσει σταθερή τη ναυτιλιακή δυναμικότητα και την ποιότητα των υπηρεσιών στις αμερικανικές γραμμές και να συνεχίσει να παρέχει αξιόπιστες, ασφαλείς και υψηλής ποιότητας λύσεις logistics. Η εταιρεία τονίζει ότι θα βελτιώσει τη δομή των προϊόντων της, θα διατηρήσει ανταγωνιστικές πολιτικές τιμολόγησης και θα συμμορφωθεί με όλους τους νόμους και τους κανονισμούς των ΗΠΑ για τη σταθερή λειτουργία των αμερικανικών τακτικών γραμμών ναυτιλίας.
Οι νέοι κανονισμοί αναμένεται να έχουν πολλαπλές επιπτώσεις: αύξηση του λειτουργικού κόστους για τις κινεζικές εταιρείες βραχυπρόθεσμα, αλλά μπορεί να επιταχύνει τη διαφοροποίηση των παγκόσμιων ναυτιλιακών οδών. Μακροπρόθεσμα, η ναυπηγική βιομηχανία της Κίνας εξακολουθεί να έχει πλεονεκτήματα. Για τις Ηνωμένες Πολιτείες, μπορεί να αυξήσει τις τιμές των εισαγόμενων αγαθών και να αποδυναμώσει την ανταγωνιστικότητα των εξαγωγών, και είναι δύσκολο να αναζωογονηθεί αποτελεσματικά η εγχώρια ναυπηγική βιομηχανία. Για την παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία, θα διαταράξει την εμπορική τάξη, θα αυξήσει την αβεβαιότητα της αλυσίδας εφοδιασμού και τελικά θα επιβαρυνθεί με αυξανόμενο κόστος για τους παγκόσμιους καταναλωτές. Επιπλέον, διεθνείς ναυτιλιακές εταιρείες όπως η Dafei Shipping έχουν ανταποκριθεί στους νέους κανονισμούς προσαρμόζοντας τους στόλους τους, ενώ κινεζικές εταιρείες όπως η COSCO Shipping ενδέχεται να αντιμετωπίσουν πιο σημαντικές οικονομικές επιπτώσεις.
Για διασυνοριακές λύσεις logistics, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε με την Wayota. Με πάνω από 14 χρόνια εμπειρίας στον τομέα της logistics, είμαστε εδώ για να σας παρέχουμε τις καλύτερες λύσεις αποστολής.
Η κύρια υπηρεσία μας:
● ΈναPκομμάτιDροπσιπινγκFromOστίχοιWαρχοντικό
Καλώς ορίσατε να ρωτήσετε για τιμές μαζί μας:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp：+86 13632646894
Τηλέφωνο/Wechat: +86 17898460377
Ώρα δημοσίευσης: 19 Σεπτεμβρίου 2025
