Σύμφωνα με το Shanghai Shipping Exchange, στις 22 Νοεμβρίου, ο δείκτης Composite Freight του Shanghai Export Composite ήταν σε 2.160,8 μονάδες, κάτω από 91,82 βαθμούς από την προηγούμενη περίοδο. Ο δείκτης εμπορευματοκιβωτίων εξαγωγών της Κίνας ανήλθε σε 1.467,9 μονάδες, αυξημένος κατά 2% από την προηγούμενη περίοδο.
Ο δείκτης παγκόσμιου εμπορευματοκιβωτίου της Drewry (WCI) μειώθηκε κατά 1% εβδομάδα σε εβδομαδιαία (έως τις 21 Νοεμβρίου) σε περίπου $ 3413/FEU, κάτω από το 67% από την κορυφή πανδημίας των $ 10.377/FEU το Σεπτέμβριο του 201 και 140% υψηλότερη από τον προ-προνιμικό μέσο όρο των $ 1.420/FEU.
Η έκθεση της Drewry επεσήμανε περαιτέρω ότι, από τις 21 Νοεμβρίου, ο φετινός μέσος σύνθετος δείκτης ήταν $ 3.98/FEU, 1.132 δολάρια υψηλότερο από το μέσο όρο των 10 ετών ύψους 2.848 δολαρίων/FEU.
Μεταξύ αυτών, οι διαδρομές που αναχώρησαν από την Κίνα είδαν τη Σαγκάη-Ρόττερνταμ να αυξάνεται κατά 1% στα $ 4.071/FEU σε σύγκριση με την περασμένη εβδομάδα, η Shanghai-Genoa Rise κατά 3% σε περίπου 4.520 δολάρια/FEU, Shanghai-New York στα $ 5.20/Feu και Shanghai-Los Angeles πτώση κατά 5% σε $ 4,488/FEU. Ο Drewry αναμένει ότι τα ποσοστά θα παραμείνουν την επόμενη εβδομάδα.
Οι συγκεκριμένες ναύλοι διαδρομής είναι οι εξής:
Η τελευταία έκδοση του δείκτη εμπορευματοκιβωτίων Freightos Freightos της Βαλτικής (από τις 22 Νοεμβρίου) δείχνει ότι ο δείκτης εμπορευματοκιβωτίων παγκόσμιων εμπορευματοκιβωτίων έφθασε 3.612 $/FEU.
Εκτός από μια ελαφρά αύξηση των ποσοστών από την Ασία προς τη Μεσόγειο και τη Βόρεια Ευρώπη, τα ποσοστά από τη δυτική ακτή των ΗΠΑ στην Ασία μειώθηκαν κατά 4 και από την Ασία στην ανατολική ακτή των ΗΠΑ κατά 1%.
Επιπλέον, σύμφωνα με τους εμπιστευματοδόχους της βιομηχανίας, τα ποσοστά ναύλοι σε όλες σχεδόν τις διαδρομές μειώθηκαν αυτή την εβδομάδα. Ο λόγος είναι ότι κατά τη διάρκεια της Εθνικής Εβδομάδας Ημέρας, η προμήθεια μειώθηκε λόγω μειωμένων ταξιδιών και η τριήμερη απεργία στην ανατολική ακτή των ΗΠΑ εκτρέφει ορισμένα φορτία στη δυτική ακτή των ΗΠΑ, οδηγώντας τα ποσοστά στη δυτική ακτή των ΗΠΑ. Ωστόσο, καθώς εισέρχουμε τον Νοέμβριο, η προμήθεια ταξιδιών επέστρεψε στο φυσιολογικό, αλλά ο όγκος των αγαθών μειώθηκε, οδηγώντας σε διόρθωση των ποσοστών στη δυτική ακτή των ΗΠΑ.
Από την άλλη πλευρά, η ναυτιλία για τη διπλή 11 περίοδο ηλεκτρονικού εμπορίου έχει στο τέλος και η αγορά εισέρχεται τώρα στην παραδοσιακή εκτός εποχής. Παραμένει να δούμε αν η αγορά θα βιώσει μια κορυφή στη ζήτηση από τα μέσα έως το φεστιβάλ της άνοιξης. Εν τω μεταξύ, η πρόοδος στις διαπραγματεύσεις μεταξύ των εργαζομένων στην αποβάθρα στην ανατολική ακτή των ΗΠΑ σχετικά με την αυτοματοποίηση του εξοπλισμού αποβάθρας, τις αλλαγές στις πολιτικές των δασμών μετά τα εγκαίνια και το πρώιμο σεληνιακό νέο έτος φέτος, που φέρνει μεγαλύτερο χρόνο διακοπής εργοστασίου, είναι όλοι οι παράγοντες που θα μπορούσαν να επηρεάσουν την ναυτιλιακή αγορά.
Αντιμέτωποι με αβεβαιότητες ως απειλή τιμολογίων από το Trump, την επερχόμενη κορυφή του φεστιβάλ της άνοιξης και τις πιθανές λιμενικές επιθέσεις, η παγκόσμια ναυτιλιακή αγορά είναι γεμάτη αβεβαιότητες. Καθώς οι ρυθμοί των ναύλων διατρέχουν και τις αλλαγές της ζήτησης, η βιομηχανία πρέπει να παρακολουθεί στενά τη δυναμική της αγοράς για να προσαρμόσει ευέλικτα στρατηγικές για να αντιμετωπίσει τις επερχόμενες προκλήσεις και ευκαιρίες.
Η κύρια υπηρεσία μας:
·Ένα κομμάτι dropshipping από την εξωτερική αποθήκη
Καλώς ήλθατε για να ρωτήσετε για τις τιμές μαζί μας:
Επαφή:ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Τηλέφωνο/WeChat: +86 17898460377
Χρόνος δημοσίευσης: Δεκέμβριος-04-2024
