Σύμφωνα με το Shanghai Shipping Exchange, στις 22 Νοεμβρίου, ο δείκτης Shanghai Export Container Composite Freight διαμορφώθηκε στις 2.160,8 μονάδες, μειωμένος κατά 91,82 μονάδες σε σχέση με την προηγούμενη περίοδο. ο δείκτης China Export Container Freight διαμορφώθηκε στις 1.467,9 μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 2% σε σχέση με την προηγούμενη περίοδο.
Ο Παγκόσμιος Δείκτης Εμπορευματοκιβωτίων (WCI) της Drewry μειώθηκε κατά 1% κάθε εβδομάδα (έως τις 21 Νοεμβρίου) σε περίπου 3413 $/FEU, μειωμένος κατά 67% από την κορύφωση της πανδημίας των 10.377 $/FEU τον Σεπτέμβριο του 201 και 140% υψηλότερη από την προ πανδημίας του 2019 κατά μέσο όρο 1.420 $/FEU.
Η έκθεση του Drewry επεσήμανε περαιτέρω ότι, στις 21 Νοεμβρίου, ο μέσος σύνθετος δείκτης του τρέχοντος έτους ήταν 3,98 $/FEU, 1,132 $ υψηλότερος από τον μέσο όρο 10ετίας των 2,848 $/FEU.
Μεταξύ αυτών, τα δρομολόγια που αναχωρούσαν από την Κίνα είδαν Σαγκάη-Ρότερνταμ να αυξάνονται κατά 1% στα 4.071 $/FEU σε σύγκριση με την περασμένη εβδομάδα, Σαγκάη-Γένοβα αύξηση 3% σε περίπου 4.520 $/FEU, Σαγκάη-Νέα Υόρκη στα 5.20 $/FEU και Σαγκάη -Το Λος Άντζελες μειώνεται κατά 5% στα 4.488 $/FEU. Ο Drewry αναμένει ότι τα επιτόκια θα παραμείνουν την επόμενη εβδομάδα.
Οι τιμές των συγκεκριμένων δρομολογίων έχουν ως εξής:
Η τελευταία έκδοση του δείκτη Freightos Container Freight του Baltic Exchange (στις 22 Νοεμβρίου) δείχνει ότι ο παγκόσμιος δείκτης εμπορευματοκιβωτίων έφτασε τα 3.612$/FEU.
Εκτός από μια ελαφρά αύξηση των επιτοκίων από την Ασία προς τη Μεσόγειο και τη Βόρεια Ευρώπη, τα ποσοστά από τη Δυτική Ακτή των ΗΠΑ προς την Ασία μειώθηκαν κατά 4 και από την Ασία στην Ανατολική Ακτή των ΗΠΑ κατά 1%.
Επιπλέον, σύμφωνα με γνώστες του κλάδου, οι ναύλοι σε όλα σχεδόν τα δρομολόγια μειώθηκαν αυτή την εβδομάδα. Ο λόγος είναι ότι κατά τη διάρκεια της Εβδομάδας της Εθνικής Ημέρας, η προσφορά μειώθηκε λόγω μειωμένων δρομολογίων και η τριήμερη απεργία στην Ανατολική Ακτή των ΗΠΑ εκτόπισε ορισμένα φορτία στη Δυτική Ακτή των ΗΠΑ, αυξάνοντας τις τιμές στη Δυτική Ακτή των ΗΠΑ. Ωστόσο, καθώς μπαίνουμε στο Νοέμβριο, η προσφορά των δρομολογίων επανήλθε σε κανονικούς ρυθμούς, αλλά ο όγκος των εμπορευμάτων μειώθηκε, οδηγώντας σε διόρθωση των ναύλων στη Δυτική Ακτή των ΗΠΑ.
Από την άλλη πλευρά, η αποστολή για τη σεζόν του ηλεκτρονικού εμπορίου Double 11 πρέπει να τελειώσει και η αγορά εισέρχεται πλέον στην παραδοσιακή εκτός εποχής. Μένει να δούμε αν η αγορά θα βιώσει κορύφωση της ζήτησης από τα μέσα έως πριν από το Εαρινό Φεστιβάλ. Εν τω μεταξύ, η πρόοδος στις διαπραγματεύσεις μεταξύ λιμενεργατών στην Ανατολική Ακτή των ΗΠΑ σχετικά με την αυτοματοποίηση του εξοπλισμού λιμενεργατών, οι αλλαγές στις δασμολογικές πολιτικές μετά τα εγκαίνια και η πρώιμη σεληνιακή νέα χρονιά φέτος, που φέρνει μεγαλύτερο χρόνο διακοπής του εργοστασίου, είναι όλοι παράγοντες που θα μπορούσαν να επηρεάσουν την ναυτιλιακή αγορά.
Αντιμέτωπη με αβεβαιότητες όπως η απειλή των δασμών από τον Τραμπ, η επικείμενη κορύφωση του Ανοιξιάτικου Φεστιβάλ και πιθανές απεργίες στα λιμάνια, η παγκόσμια ναυτιλιακή αγορά είναι γεμάτη αβεβαιότητες. Καθώς οι ναύλοι κυμαίνονται και η ζήτηση αλλάζει, ο κλάδος πρέπει να παρακολουθεί στενά τη δυναμική της αγοράς για να προσαρμόσει ευέλικτα τις στρατηγικές για να αντιμετωπίσει τις επερχόμενες προκλήσεις και ευκαιρίες.
Η κύρια υπηρεσία μας:
·One Piece Dropshipping από την αποθήκη στο εξωτερικό
Καλώς ήρθατε να ρωτήσετε για τις τιμές μαζί μας:
Επαφή:ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Τηλέφωνο/Wechat: +86 17898460377
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-04-2024
