Επίσημη Ανακοίνωση για την Παύση των Επιθέσεων και τις Άμεσες Αιτίες

Στις 12 Νοεμβρίου 2025, οι δυνάμεις των Χούθι στην Υεμένη ανακοίνωσαν δημόσια τον τερματισμό όλων των επιθέσεων σε εμπορικά πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα, συμπεριλαμβανομένης της άρσης του «αποκλεισμού» στα ισραηλινά λιμάνια. Αυτή η απόφαση σηματοδοτεί την επίσημη ολοκλήρωση της διετούς κρίσης στην Ερυθρά Θάλασσα. Ο άμεσος λόγος για την παύση συνδέεται με μια αλλαγή ηγεσίας εντός των δυνάμεων των Χούθι. Ο πρώην Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου, Υποστράτηγος Μοχάμεντ Αλ-Γκαμάρι, ο εγκέφαλος πίσω από τις επιχειρήσεις κατά των πλοίων, σκοτώθηκε σε αεροπορική επιδρομή στις 28 Αυγούστου. Ο διάδοχός του, Υποστράτηγος Γιουσούφ Χασάν Μαντάνι, ανακοίνωσε την αλλαγή πολιτικής μέσω ανοιχτής επιστολής.

Υποκείμενα κίνητρα και πιθανοί κίνδυνοι

Η αλλαγή στάσης των δυνάμεων των Χούθι πηγάζει από πολλαπλές πιέσεις: οι πρόσφατες αεροπορικές επιδρομές του Ισραήλ και των Ηνωμένων Πολιτειών όχι μόνο κατέστρεψαν την υποδομή πυραύλων και μη επανδρωμένων αεροσκαφών τους, αλλά προκάλεσαν και θύματα μεταξύ ανώτερων ηγετών. Ταυτόχρονα, η ομάδα φοβάται ότι οι συνεχιζόμενες επιθέσεις εν μέσω επιταχυνόμενων προσπαθειών περιφερειακής συμφιλίωσης θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε πολιτική απομόνωση. Η μεσολάβηση του Ομάν έπαιξε επίσης κρίσιμο ρόλο. Ωστόσο, οι δυνάμεις των Χούθι παραμένουν πιστές στη Χαμάς και οι εχθροπραξίες θα μπορούσαν να επαναληφθούν εάν η κατάσταση στη Γάζα επιδεινωθεί, πράγμα που σημαίνει ότι η σταθερότητα στη θαλάσσια διαδρομή της Ερυθράς Θάλασσας παραμένει αβέβαιη.

Χρονολόγιο κρίσης και σημάδια ανάκαμψης της ναυτιλίας

Η κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα ξεκίνησε τον Οκτώβριο του 2023 μετά το ξέσπασμα της ισραηλινοπαλαιστινιακής σύγκρουσης. Τον Νοέμβριο του ίδιου έτους, οι δυνάμεις των Χούθι κατέλαβαν το εμπορικό πλοίο «Galaxy Leader» και στη συνέχεια συνέχισαν να επιτίθενται σε πλοία χρησιμοποιώντας drones, πυραύλους κατά πλοίων και άλλα μέσα, αναγκάζοντας τις περισσότερες ναυτιλιακές εταιρείες να αλλάξουν πορεία μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας. Το 2024, οι ΗΠΑ και το Ηνωμένο Βασίλειο ξεκίνησαν την «Επιχείρηση Prosperity Guardian» για την παροχή συνοδείας, αλλά οι επιθέσεις δεν περιορίστηκαν πλήρως. Πριν από την ολοκλήρωση της κρίσης, το «CMA CGM Benjamin Franklin» της CMA CGM πραγματοποίησε με επιτυχία μια δοκιμαστική διέλευση μέσω της Διώρυγας του Σουέζ στα τέλη Οκτωβρίου, καθιστώντας το πρώτο μεγάλο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων κλάσης 18.000 TEU που διέσχισε την Ερυθρά Θάλασσα σε δύο χρόνια, σηματοδοτώντας τα αρχικά σημάδια ανάκαμψης της ναυτιλίας.

Για διασυνοριακές λύσεις logistics, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε με την Wayota. Με πάνω από 14 χρόνια εμπειρίας στον τομέα της logistics, είμαστε εδώ για να σας παρέχουμε τις καλύτερες λύσεις αποστολής.
Η κύρια υπηρεσία μας:

● Θαλάσσιο πλοίο

● Αεροσκάφος

● ΈναPκομμάτιDροπσιπινγκFromOστίχοιWαρχοντικό

Καλώς ορίσατε να ρωτήσετε για τιμές μαζί μας:

Contact: ivy@szwayota.com.cn

WhatsApp：+86 13632646894

Τηλέφωνο/Wechat: +86 17898460377