Οι ναύλοι είναι ανεκμετάλλευτες! Η "Space Screcity" είναι πίσω! Οι ναυτιλιακές εταιρείες έχουν αρχίσει να ανακοινώνουν αυξήσεις των τιμών για τον Ιούνιο, σηματοδοτώντας ένα άλλο κύμα αυξήσεων επιτοκίων.

Η έλλειψη εφοδιασμού έχει πολλαπλές αιτίες, με το κύριο να είναι ο σωρευτικός αντίκτυπος των διαταραχών που προκαλούνται από την κατάσταση στην Ερυθρά Θάλασσα. Σύμφωνα με τον Freightos, οι εκτροπές πλοίων εμπορευματοκιβωτίων γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας οδήγησαν σε σφίξιμο της χωρητικότητας σε μεγάλα δίκτυα ναυτιλίας, επηρεάζοντας ακόμη και τα ποσοστά των διαδρομών που δεν περνούν από το κανάλι του Σουέζ.

Από τις αρχές του τρέχοντος έτους, η τεταμένη κατάσταση στην Ερυθρά Θάλασσα έχει αναγκάσει σχεδόν όλα τα ναυτιλιακά σκάφη να εγκαταλείψουν τη διαδρομή του καναλιού του Σουέζ και να επιλέξουν το περιθώριο του ακρωτηρίου της καλής ελπίδας. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μεγαλύτερους χρόνους διέλευσης, περίπου δύο εβδομάδες περισσότερο από πριν, και έχει αφήσει πολλά πλοία και δοχεία που έχουν λανθαστεί στη θάλασσα.

Ταυτόχρονα, τα μέτρα διαχείρισης και ελέγχου της χωρητικότητας των ναυτιλιακών εταιρειών έχουν επιδεινώσει την έλλειψη εφοδιασμού. Προβλέποντας τη δυνατότητα αύξησης των δασμών, πολλοί φορτωτές έχουν προωθήσει τις αποστολές τους, ιδιαίτερα για τα αυτοκίνητα και ορισμένα προϊόντα λιανικής πώλησης. Επιπλέον, οι απεργίες σε διάφορες τοποθεσίες στην Ευρώπη και στις Ηνωμένες Πολιτείες έχουν εντείνει περαιτέρω την πίεση στην παροχή φορτίου των ωκεανών.

Λόγω της σημαντικής αύξησης των περιορισμών της ζήτησης και της ικανότητας, τα ποσοστά ναύλοι στην Κίνα αναμένεται να συνεχίσουν να αυξάνονται την επόμενη εβδομάδα.