Η γαλλική CMA CGM ανακοίνωσε την Παρασκευή ότι η πρόταση των ΗΠΑ για επιβολή υψηλών λιμενικών τελών στα κινεζικά πλοία θα επηρεάσει σημαντικά όλες τις εταιρείες του κλάδου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.
Το Γραφείο του Εμπορικού Αντιπροσώπου των ΗΠΑ πρότεινε την επιβολή χρέωσης έως και 1,5 εκατομμυρίου δολαρίων για πλοία κινεζικής κατασκευής που εισέρχονται σε λιμάνια των ΗΠΑ, στο πλαίσιο της έρευνάς του σχετικά με την επέκταση της Κίνας στους τομείς της ναυπηγικής, της ναυτιλίας και της εφοδιαστικής.
«Η Κίνα κατασκευάζει περισσότερα από τα μισά πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, επομένως αυτό θα έχει σημαντικό αντίκτυπο σε όλες τις ναυτιλιακές εταιρείες», δήλωσε στους δημοσιογράφους ο οικονομικός διευθυντής της εταιρείας, Ραμόν Φερνάντεζ.
Η CMA CGM, η οποία ελέγχεται από την οικογένεια του Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου Rodolphe Saade, είναι η τρίτη μεγαλύτερη εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο. Ο Fernandez σημείωσε ότι η εταιρεία έχει σημαντικές δραστηριότητες στις ΗΠΑ, λειτουργώντας αρκετούς λιμενικούς τερματικούς σταθμούς, και η θυγατρική της APL διαθέτει δέκα πλοία που φέρουν τη σημαία των ΗΠΑ.
Όταν ρωτήθηκε για τη συμφωνία κοινής χρήσης πλοίων της CMA CGM, Ocean Alliance, με Ασιάτες εταίρους, συμπεριλαμβανομένης της Κίνας και της COSCO, δήλωσε ότι δεν υπάρχουν ενδείξεις ότι η συμμαχία ενδέχεται να αμφισβητηθεί δεδομένων των πολιτικών των ΗΠΑ.
Αρνήθηκε να σχολιάσει περαιτέρω την πρόταση του Εμπορικού Εκπροσώπου των ΗΠΑ, αναμένοντας μια απόφαση τον Απρίλιο.
Ο Φερνάντεζ ανέφερε ότι ο οργανισμός έχει προβλέψει ότι οι νέοι δασμοί που ανακοίνωσε ο Πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ θα έχουν κάποιο αντίκτυπο στη ναυτιλία φέτος, ενδεχομένως επιταχύνοντας την αλλαγή στις εμπορικές οδούς που συνεχίζεται από τότε που επιβλήθηκαν οι δασμοί στην Κίνα κατά τη διάρκεια της πρώτης θητείας του Τραμπ.
Πρόσθεσε ότι η περσινή αύξηση του όγκου των ναυτιλιακών μεταφορών, λόγω της βιασύνης για την αποστολή αγαθών ενόψει των νέων δασμών, αναμένεται να συνεχιστεί στις αρχές του 2025.
Η CMA CGM ανακοίνωσε αύξηση 7,8% στον όγκο των ναυτιλιακών μεταφορών για το 2024, με τα έσοδα του ομίλου να αυξάνονται κατά 18% στα 55,48 δισεκατομμύρια δολάρια.
Ωστόσο, σημείωσε ότι, δεδομένων των γεωπολιτικών αβεβαιοτήτων και των κινδύνων πλεονάζουσας παραγωγικής ικανότητας, οι προοπτικές της αγοράς για το τρέχον έτος φαίνονται λιγότερο αισιόδοξες.
Πέρυσι, οι διαταραχές στην Ερυθρά Θάλασσα λόγω επιθέσεων από μαχητές Χούθι απορρόφησαν επιπλέον χωρητικότητα, καθώς πολλά πλοία έκαναν εκτροπή γύρω από τη νότια Αφρική.
Ο Φερνάντεζ πρόσθεσε ότι η κανονική κυκλοφορία μέσω της Ερυθράς Θάλασσας μετά την κατάπαυση του πυρός στη Γάζα θα αλλάξει αυτήν την ισορροπία και θα μπορούσε να οδηγήσει την εταιρεία στην απόλυση παλαιότερων πλοίων.
Η κύρια υπηρεσία μας:
Καλώς ορίσατε να ρωτήσετε για τιμές μαζί μας:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp: +86 13632646894
Τηλέφωνο/Wechat: +8617898460377
Ώρα δημοσίευσης: 10 Μαρτίου 2025
