Το εμπορευματικό τρένο X8017 China Europe, πλήρως φορτωμένο με εμπορεύματα, αναχώρησε από το σταθμό Wujiashan του Hanxi Depot της China Railway Wuhan Group Co., Ltd. (εφεξής «Σιδηρόδρομος Wuhan») στις 21. Τα εμπορεύματα που μετέφερε το τρένο αναχώρησαν μέσω Αλασάνκου και έφτασαν στο Ντούισμπουργκ της Γερμανίας. Μετά από αυτό, θα πάρουν ένα πλοίο από το λιμάνι του Ντούισμπουργκ και θα πάνε απευθείας στο Όσλο και στο Μος της Νορβηγίας δια θαλάσσης.
Η εικόνα δείχνει το εμπορευματικό τρένο X8017 China Europe (Wuhan) που περιμένει να αναχωρήσει από τον κεντρικό σταθμό Wujiashan.
Αυτή είναι μια άλλη επέκταση του εμπορευματικού τρένου China Europe (Wuhan) προς τις σκανδιναβικές χώρες, μετά το άνοιγμα μιας απευθείας διαδρομής προς τη Φινλανδία, επεκτείνοντας περαιτέρω τις διασυνοριακές μεταφορές. Η νέα διαδρομή αναμένεται να διαρκέσει 20 ημέρες για να λειτουργήσει και η χρήση σιδηροδρομικών θαλάσσιων συνδυασμένων μεταφορών θα συμπιέσει 23 ημέρες σε σύγκριση με τις πλήρεις θαλάσσιες μεταφορές, μειώνοντας σημαντικά το συνολικό κόστος εφοδιαστικής.
Προς το παρόν, η China Europe Express (Wuhan) έχει σχηματίσει ένα μοτίβο εισερχομένων και εξερχόμενων μέσω πέντε λιμένων, συμπεριλαμβανομένων των Alashankou, Khorgos στο Xinjiang, Erlianhot, Manzhouli στην Εσωτερική Μογγολία και Suifenhe στο Heilongjiang. Το δίκτυο καναλιών logistics έχει πραγματοποιήσει τη μετατροπή από «σημεία σύνδεσης σε γραμμές» σε «πλέξη γραμμών σε δίκτυα». Την τελευταία δεκαετία, η εμπορευματική αμαξοστοιχία China Europe (Wuhan) επέκτεινε σταδιακά τα μεταφορικά της προϊόντα από ένα μόνο προσαρμοσμένο ειδικό τρένο σε δημόσια τρένα, μεταφορά LCL κ.λπ., παρέχοντας στις επιχειρήσεις περισσότερες επιλογές μεταφοράς.
Ο Wang Youneng, διευθυντής σταθμού του Wujiashan Station of China Railway Wuhan Group Co., Ltd., εισήγαγε ότι ως απάντηση στη συνεχή αύξηση του αριθμού των τρένων China Europe, το τμήμα σιδηροδρόμων συνεχίζει να βελτιστοποιεί την οργάνωση μεταφοράς των τρένων και να προσαρμόζει δυναμικά τη διαδικασία λειτουργίας. Ενισχύοντας την επικοινωνία και τον συντονισμό με τα τελωνεία, τη συνοριακή επιθεώρηση, τις επιχειρήσεις κ.λπ. και τον έγκαιρο συντονισμό της κατανομής κενών τρένων και εμπορευματοκιβωτίων, ο σταθμός άνοιξε ένα «πράσινο κανάλι» για τα τρένα της Κίνας Ευρώπης για να εξασφαλίσει προτεραιότητα μεταφοράς, φόρτωσης και ανάρτησης.
Ώρα δημοσίευσης: Αυγ-23-2024
