Το εμπορευματικό τρένο X8017 China Europe, πλήρως φορτωμένο με εμπορεύματα, αναχώρησε από τον σταθμό Wujiashan του σταθμού Hanxi της China Railway Wuhan Group Co., Ltd. (εφεξής «Σιδηρόδρομος Wuhan») στις 21. Τα εμπορεύματα που μετέφερε το τρένο αναχώρησαν μέσω Alashankou και έφτασαν στο Ντούισμπουργκ της Γερμανίας. Στη συνέχεια, θα επιβιβαστούν σε πλοίο από το λιμάνι του Ντούισμπουργκ και θα μεταβούν απευθείας στο Όσλο και το Μος της Νορβηγίας δια θαλάσσης.
Η εικόνα δείχνει το εμπορικό τρένο X8017 China Europe (Γουχάν) να περιμένει να αναχωρήσει από τον κεντρικό σταθμό Wujiashan.
Πρόκειται για μια ακόμη επέκταση του εμπορευματικού τρένου China Europe (Wuhan) προς τις σκανδιναβικές χώρες, μετά το άνοιγμα μιας απευθείας διαδρομής προς τη Φινλανδία, επεκτείνοντας περαιτέρω τις διασυνοριακές διαδρομές μεταφορών. Η νέα διαδρομή αναμένεται να διαρκέσει 20 ημέρες για να λειτουργήσει και η χρήση σιδηροδρομικών θαλάσσιων συνδυασμένων μεταφορών θα συμπιέσει τις 23 ημέρες σε σύγκριση με την πλήρη θαλάσσια μεταφορά, μειώνοντας σημαντικά το συνολικό κόστος εφοδιαστικής.
Προς το παρόν, η China Europe Express (Wuhan) έχει διαμορφώσει ένα εισερχόμενο και εξερχόμενο δρομολόγιο μέσω πέντε λιμανιών, συμπεριλαμβανομένων των Alashankou, Khorgos στο Xinjiang, Erlianhot, Manzhouli στην Εσωτερική Μογγολία και Suifenhe στο Heilongjiang. Το δίκτυο καναλιών logistics έχει πραγματοποιήσει τη μετατροπή από «σημεία σύνδεσης σε γραμμές» σε «ύφανση γραμμών σε δίκτυα». Την τελευταία δεκαετία, το εμπορευματικό τρένο China Europe (Wuhan) έχει σταδιακά επεκτείνει τα προϊόντα μεταφοράς του από ένα μόνο προσαρμοσμένο ειδικό τρένο σε δημόσια τρένα, μεταφορές LCL κ.λπ., παρέχοντας στις επιχειρήσεις περισσότερες επιλογές μεταφοράς.
Ο Wang Youneng, διευθυντής σταθμού του σταθμού Wujiashan της China Railway Wuhan Group Co., Ltd., παρουσίασε ότι, ανταποκρινόμενος στη συνεχή αύξηση του αριθμού των τρένων προς την Κίνα και την Ευρώπη, το σιδηροδρομικό τμήμα συνεχίζει να βελτιστοποιεί την οργάνωση της μεταφοράς των τρένων και να προσαρμόζει δυναμικά τη διαδικασία λειτουργίας. Ενισχύοντας την επικοινωνία και τον συντονισμό με τα τελωνεία, τους συνοριακούς ελέγχους, τις επιχειρήσεις κ.λπ., και συντονίζοντας έγκαιρα την κατανομή των κενών τρένων και των εμπορευματοκιβωτίων, ο σταθμός άνοιξε ένα «πράσινο κανάλι» για τα τρένα της Κίνας και της Ευρώπης, ώστε να διασφαλίζεται η προτεραιότητα στη μεταφορά, τη φόρτωση και την ανάρτηση.
Ώρα δημοσίευσης: 23 Αυγούστου 2024
