6 μεγάλα κόλπα για να εξοικονομήσετε έξοδα αποστολής

Το φορτίο εξοικονομεί κυρίως φορτία και είναι πολύ σημαντικό να κατανοήσουμε τη διαδικασία λειτουργίας της εταιρείας μεταφορών.Εάν κανονίσουν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του αποστολέα, τα δύο μέρη συνεργάζονται σιωπηρά, όχι μόνο μπορούν να εξοικονομήσουν κάποια περιττά έξοδα, αλλά μπορούν επίσης να κάνουν τα εμπορεύματα να αποσταλούν το συντομότερο δυνατό.Λοιπόν, σε ποιες πτυχές αναφέρονται αυτές οι απαιτήσεις;

Πρώτον, ελπίζουμε ότι ο αποστολέας μπορεί να κάνει κράτηση του χώρου εκ των προτέρων και να προετοιμάσει τα εμπορεύματα εγκαίρως.Μην βιαστείτε να κάνετε μια παραγγελία μία ή δύο ημέρες πριν από την ημερομηνία λήξης του χρονοδιαγράμματος αποστολής και ειδοποιήστε τη μεταφορική εταιρεία αφού παραδώσετε τα εμπορεύματα στην αποθήκη ή στην αποβάθρα μόνοι σας.Οι εξελιγμένοι αποστολείς γνωρίζουν τις διαδικασίες λειτουργίας τους και γενικά δεν το γνωρίζουν.Εισήγαγε ότι το γενικό χρονοδιάγραμμα των τακτικών γραμμών είναι μία φορά την εβδομάδα και ο ιδιοκτήτης του φορτίου θα πρέπει να κάνει κράτηση θέσης εκ των προτέρων και να μπει στην αποθήκη σύμφωνα με το χρόνο που έχει ορίσει η μεταφορική εταιρεία.Δεν είναι καλό να παραδίδετε τα αγαθά πολύ νωρίς ή πολύ αργά.Επειδή η ημερομηνία λήξης του προηγούμενου πλοίου δεν είναι έγκαιρη, εάν αναβληθεί για το επόμενο πλοίο, θα υπάρξει εκπρόθεσμη χρέωση αποθήκευσης.

Δεύτερον, το αν η τελωνειακή διασάφηση είναι ομαλή ή όχι σχετίζεται άμεσα με το ζήτημα του κόστους.Αυτό είναι ιδιαίτερα εμφανές στο λιμάνι Shenzhen.Για παράδειγμα, εάν τα εμπορεύματα αποστέλλονται στο Χονγκ Κονγκ μέσω χερσαίου λιμένα όπως το Man Kam To ή το λιμάνι Huanggang για να προλάβετε το δεύτερο πρόγραμμα αποστολής, εάν ο εκτελωνισμός δεν περάσει την ημέρα της τελωνειακής δήλωσης, η εταιρεία ρυμούλκησης φορτηγών θα χρεώστε 3.000 δολάρια Χονγκ Κονγκ.Εάν το ρυμουλκούμενο είναι η προθεσμία για να πιάσει το δεύτερο πλοίο από το Χονγκ Κονγκ και αν δεν ανταποκριθεί στο χρονοδιάγραμμα αποστολής λόγω καθυστέρησης στην τελωνειακή δήλωση, τότε το τέλος καθυστερημένης αποθήκευσης στον τερματικό σταθμό του Χονγκ Κονγκ θα είναι αρκετά μεγάλο εάν στέλνεται στην προβλήτα την επόμενη μέρα για να πιάσει το επόμενο πλοίο.αριθμός.

Τρίτον, τα έγγραφα της τελωνειακής διασάφησης πρέπει να αλλάξουν αφού αλλάξει η πραγματική κατάσταση συσκευασίας.Κάθε τελωνείο έχει έναν τακτικό έλεγχο των εμπορευμάτων.Εάν το τελωνείο διαπιστώσει ότι η πραγματική ποσότητα δεν συνάδει με τη δηλωθείσα ποσότητα, θα δεσμεύσει τα εμπορεύματα για έρευνα.Όχι μόνο θα υπάρχουν τέλη επιθεώρησης και τέλη αποθήκευσης αποβάθρας, αλλά τα πρόστιμα που επιβάλλονται από το τελωνείο σίγουρα θα σας στεναχωρήσουν για πολύ καιρό.